< Попер   ЗМІСТ   Наст >

Логістична концепція в бізнес діяльності

Логістичний підхід до керування товарно-матеріальними запасами передбачає відмову від функціонально орієнтованої концепції в цій області, тому що вона має такі недоліки:

  • - проблеми, що виникають у створенні і збереженні запасів, часто вирішуються за принципом пошуку винного в іншій структурі, замість виявлення їхніх справжніх причин;
  • - будь-яка функціональна ланка кожної організаційної структури розробляє свою власну політику запасів, що не завжди погоджується на більш високому рівні;
  • - торгівля, як правило, забезпечується надлишками товарно-матеріальних запасів.

Вимога оптимізації запасів призвела до необхідності розробити єдину концепцію відповідальності за товарно-матеріальні запаси.

З розвитком логістики у фірмах почалася перебудова керування матеріальними запасами, стала налагоджуватися їхня тісна координація з загальним матеріальним потоком фірм.

Відповідно цілям цієї перебудови були створені відділи матеріальних потоків, що не залежать від сектору складського господарства. Серед екстрених задач, поставлених перед знову створеними відділами, варто виділити "зведення до нуля помилок у складуванні" і "передачу даних про стан складських запасів у масштабі реального часу".

Цікавим варіантом рішення проблем складування є "роздрібна торгівля без складів", упровадження якого неможливо без кардинальних змін у всьому комплексі процесів, що забезпечують торгівлю та створення високоточної інформаційної системи зі складування, що дозволяє використовувати банк даних у масштабі реального часу.

Логістика постачання не може абстрагуватися від того, що відбувається на кінцевих стадіях. Причому ключовим чинником є знання положення на ринку й умов доступу на нього.

Роздивимося варіант концепції комерційної логістичної системи, розроблений американськими вченими (рис. 1.18)

Принцип, або концепція, комерційної системи, як бачимо зі схеми, пов'язаний із керуванням матеріалами і розподілом. Американські вчені вважають, що логістика — це скоріше структура планування, чим функція підприємництва. Іншими словами, задача керування в області комерційної логістики має справу не стільки з керуванням матеріальним потоком, скільки з забезпеченням механізму розробки задач і стратегій, у рамках яких може здійснюватися повсякденна діяльність з керування розподілом.

Комерційна логістика — це область діяльності, що набуває усе більше практичне значення. Тому державний і приватний сектори виявляють інтерес, що зростає до сфери комерційної логістики.

Схема комерційної логістичної системи

Рис. 1.18. Схема комерційної логістичної системи

У логістичних рішеннях беруть участь:

  • а) продуценти (що створюють продукти, що виробляють), постачальники;
  • б) транспортні агентства;
  • в) уряд;
  • г) споживачі.

Потреба в логістиці виникає у приватному і державному секторах.

Ключові проблеми і рішення логістики в державному і приватному секторах викладені в таблиці 1.3.

Комерційна логістика розглядається в двох аспектах:

  • - управлінському і
  • - технологічному.

Таблиця 1.3. КЛЮЧОВІ ПРОБЛЕМИ ЛОГІСТИКИ І її РІШЕНЬ У ДЕРЖАВНОМУ І ПРИВАТНОМУ СЕКТОРАХ

ПРИВАТНИЙ СЕКТОР

ДЕРЖАВНИЙ СЕКТОР

Постачальник —

обслуговуюче

агентство

Керування запасами, ціноутворення, перевезення власним або найманим транспортом, планування виробництва, розміщення підприємства

Укомплектованість штату, ціноутворення, перевезення власним або найманим транспортом, запропоновані послуги, розміщення підприємств

Транспортне агентство

Маршрутизація перевезення, рівень обслуговування, тип парку

Те ж

Уряд

Ціноутворення (оподатковування), інфраструктура і її обслуговування

Рівень субсидування, обслуговування інфраструктури, ступінь і природа регулювання і забезпечення обслуговування

Напрями розвитку і тенденції в керуванні логістикою у сучасних умовах такі:

  • • скорочення кількості складів;
  • • збільшення обсягу послуг третіх учасників;
  • • посилення глобальної логістичного стратегії;
  • • інтеграція логістичного діяльності;
  • • зосередження більшої частини логістичних функцій у рамках виробничих функцій, маркетингу або керування запасами;
  • • збільшення ролі управлінської інформації.

Під інтегральною логістикою розуміється, коли в рішенні проблеми ефективності торговельної логістики фірми беруть участь різноманітні структурні підрозділи.

Структурне поліпшення інтегральної логістики — це комплексна задача, у рішення якої утягнені різноманітні напрямки діяльності фірми, провадиться на основі поетапного проектування. Розглянемо основні етапи проектування інтегральної торговельної логістики:

1. Визначення цілей. Цілі торговельної логістики повинні бути визначені як можна більш конкретно. У формулюванні цілей центральне місце займає споживач. Важливо знати потреби споживачів. Цільові настанови торговельної логістики повинні бути реальними і досяжними. Іноді припадає корегування цілі. Можливо, вони були сформульовані дуже обережно або, навпроти, цілі занадто амбіційні. Важливо, проте, щоб цілі корегувалися якнайменше.

Вплив торговельної логістики на підвищення конкурентоздатності різних товарів

Рис. 1.19. Вплив торговельної логістики на підвищення конкурентоздатності різних товарів

2. Аналіз вузлових моментів. Далі варто проаналізувати, які вузлові моменти в торговельній логістиці при теперішній ситуації. На рис. 1.20 позначено сім умов поліпшення логістики.

Категорії поліпшення логістики

Рис. 1.20. Категорії поліпшення логістики

Нижче наводиться ряд прикладів, як домогтися поліпшення за кожною категорією.

Товар:

  • • санація асортименту;
  • • стандартизація запасних частин і напівфабрикатів;
  • • модульне складання продукції.

Розподіл:

  • • надійні виробники, що швидко перебудовуються;
  • • тісний зв'язок виробництва і розподілу.

Планування і керування:

  • • вибір найбільше ефективної методики керування запасами;
  • • від зовнішнього до внутрішнього керування;
  • • зміна частоти планування (наприклад, перехід від щотижневого планування до щоденного).

Закупівлі:

  • • надійність постачальників;
  • • скорочення термінів постачань;
  • • прямий договір із постачальниками.

Інформаційні системи:

• планування і закупівлі забезпечуються системами ЕОМ.

Організаційні структури:

• організаційній структурі придається форма — власного відділу торговельної логістики з функціями з керування прямуванням товарів.

Персонал:

  • • персонал повинний усвідомлювати важливість цілей логістики для фірми;
  • • утворення і просвітництво;
  • • високий рівень взаємозамінності (гнучкості) виробничого персоналу.
  • 3. Реалізація заходів для поліпшення. Структурні поліпшення на початку виконання проекту провадяться циклічно за правилами кола. На першому етапі формулюються цільові настанови. На другому — продумується план дій для реалізації цих установок. На третьому етапі установки проводяться в життя. У період реалізації проекту відзначаються результати поліпшень.
  • 4. Оцінка діяльності і розрахунки. Чи здійснюється проект відповідно до наміченого плану? Чи є аспекти, що гальмують проект?
  • 5. Коригування. Можна внести зміни в планування діяльності. Можна намітити нові дії.
 
< Попер   ЗМІСТ   Наст >