< Попер   ЗМІСТ   Наст >

Водний транспорт

До матеріально-технічної бази морського і річкового транспорту відносять флот, морські і річкові порти і пристані.

Річковий і морський флот складається з суден різних типів, розмірів і призначення.

Залежно від призначення розрізняють судна:

  • – транспортного;
  • – технічного;
  • – допоміжного флоту.

Транспортний флот головний елемент матеріально-технічної бази морського і річкового транспорту, оскільки він здійснює основну функцію – переміщення вантажів.

Основними показниками судна є:

  • – водотонажність;
  • – вантажопідйомність;
  • – вантажомісткість;
  • – розміри судна (довжина, ширина, висота борту);
  • – осідання в завантаженому і порожньому стані.

Водотонажність визначається масою або обсягом води, яка

витісняється плаваючим судном.

Вантажопідйомність судна – це його перевізна здатність, виражена в тоннах. Дедвейт (або повна вантажопідйомність) кількість тонн вантажу, яка може прийняти судно понад власну масу до осідання по вантажну мірку. Дедвейт визначається за формулою:

де Вт – водотонажність судна в тонах;

В0 – водотонажність судна без вантажу в тонах.

Розрізняють повну і чисту вантажопідйомність судна. Повна

вантажопідйомність Д – це сума службової маси (вода, паливо, провіант) і вантажу, що перевозиться. Чиста вантажопідйомність дорівнює масі вантажу, що перевозиться:

де С – маса всіх запасів судна в тонах.

Вантажомісткість – це здатність судна вміщати вантаж певного обсягу. Залежно від роду вантажів, що перевозяться, визначають вантажомісткість для тарно-пакувальних, штучних і сипких вантажів.

Автомобільний транспорт

Рухомий склад автомобільного транспорту складається з:

  • 1) тягачів з напівпричепом;
  • 2) вантажних автомобілів з причепом.

Напівпричепи європейського стандарту мають довжину >13,65 м і розраховані на перевезення 33 європакетів (1200 × 800 мм). Типи напівпричепів:

  • 1. Тентований.
  • 2. Термічний (без холодильної установки).
  • 3. Рефрижераторний (з холодильною установкою, t = -20°С).
  • 4. Контейнерний майданчик.
  • 5. Спеціалізовані (перевезення негабаритних, надважких і інших спеціальних вантажів).
  • 6. Цистерни.

Обсяг напівпричепів – від 82 до 106 м3, вантажопідйомність – 20-24 т.

Проте, треба мати на увазі, що через обмеження повної маси автопоїзда, у ряді країн Європи стандартна відправка не повинна перевищувати 20 т (Україна – 36 т, Росія – 38 т).

Всі вантажі, що мають довжину понад 6 метрів, наприклад, метал, ліс, звичайно завантажуються за допомогою крана через верх напівпричепа із зняттям тенту.

В Європі вантажі, в основному, йдуть на дерев'яних піддонах і вантажаться в автомобіль навантажувачем.

При перевезеннях специфічних вантажів, таких як електроніка, меблі, посуд необхідно, щоб напівпричеп мав пневматичну підвіску, яка забезпечує плавність ходу і збереження вантажу.

Морські контейнери мають довжину 20 і 40 футів (1 фут=0,3 м), об'єм 33 і 66 м3.

При перевезенні небезпечних вантажів залежно від класу небезпеки:

  • – водій повинен мати свідоцтво про проходження навчання з непростроченою датою;
  • – автомобіль додатково повинен мати обладнання, перелік якого залежить від класу небезпеки вантажу.

Як правило, необхідно мати спеціальний дозвіл тієї країни, по території якої буде відбуваться перевезення (воно платне).

Перевезення негабаритних і надважких вантажів також вимагає спеціальних дозволів кожної країни, включаючи Україну.

Оплата всіх додаткових витрат покладається, як правило, на відправника.

 
< Попер   ЗМІСТ   Наст >