Інженерна машина розгороджування ІМР-2

Рис. 197. Інженерна машина розгороджування ІМР-2

Інженерна машина розгородження IMP - 2 призначена для пророблення проходів, розчищення завалів і руйнувань, в тому числі на радіоактивно зараженій місцевості, для проведення аварійно-рятувальних робіт у зонах масових руйнувань, для виконання допоміжних вантажно-підйомних робіт під час облаштовування мостів та різних споруд.

Інженерна машина розгородження IMP- 2 складається із базової машини та робочого обладнання. Базова машина (виріб 637) являє собою броньовану гусеничну машину, виготовлену на базі вузлів та агрегатів танка Т-72.

До складу базової машини танка Т-72 входять:

• – корпус;
• – силова установка;
• – силова передача;
• – ходова частина;
• – електрообладнання;
• – засоби зв'язку;
• – прилади спостереження.

Металевий корпус складається із металевого каркаса човникової конструкції, люків, отворів, лючків і укріплюючих місць для встановлення комплектувальних приладів і агрегатів.

Силова установка складається із двигуна В-46, потужністю 522 КВт за частоти обертання колін вала 2000 хв - 1. Двигун В-46 багатопаливний. Основним паливом є дизельне, але може працювати на неетилованих бензинах А-72, А-76 та на паливах ТС-1, ТС-2, Т-1 (керосинах).

Двигун встановлений у силовому відділенні машини перпендикулярно до її продольної осі на фундаменті, який приварений до дна корпуса. Своїми лапами двигун закріплений до фундаменту на сім болтів з гайками і одним подовженим болтом з гайкою. Під лапи двигуна вставляються прокладки різної товщини за допомогою яких носок колінчатого вала двигуна центрується з ведучою шестернею гітари.

До складу двигуна В-46 входять: картер, блок циліндрів, колінчастий вал, кривошипно-шатунна група, передавальний механізм, газорозподільний механізм, нагнітач, система живлення паливом, і пристрій для випускання відпрацьованих газів, система змащування, система охолодження, повітряна система, система підігрівання двигуна.

Силова передача механічна, с гідравлічним керуванням складається з гітари (редуктора) і двох коробок передач, конструктивно об'єднаннях з бортовими передачами, бортової передачі, приводів керування, системи гідрокерування. Силова передача забезпечує отримання семи передач уперед, однієї передачі назад, повороти машини на кожній передачі та гальмування.

Гітара - шестеренчастий підвищувальний редуктор, призначений для передавання крутного моменту від двигуна до коробки передач - лівої та правої.

Ходова частина - складається із гусеничного рушія і підвіски. На машині встановлений гусеничний рушій, що складається з двох тягових коліс, двух гусениць (97 траків) кожна гусениця, двух направляючих коліс, дванадцяти опорних і шести підтримувальних катків.

Електрообладнання, що встановлене в машині поділяється на такі групи:

• – джерела електричної енергії;
• – користувачі електричної енергії;
• – допоміжні прилади електрообладнання;
• – контрольно-вимірювальні прилади;
• – електрична бортова мережа.

Електрообладнання машини виконано за однопровідною схемою, за винятком ланцюга чергового освітлення та водовідкачувального насоса. Мінусовим проводом є корпус машини.

Засоби зв'язку. Машина обладнана засобами зовнішнього та внутрішнього зв'язку. Для забезпечення зовнішнього зв'язку на машині встановлено ультракороткохвильова радіостанція Р-123М, а для забезпечення внутрішнього зв'язку - пристрій для ведення перемов (ТПУ) Р-124.

Прилади спостереження. Комплекс приладів спостереження містить у собі денні, нічні та комбіновані прилади спостереження та призначений для забезпечення керування машиною.

Робоче обладнання складається: із бульдозерного обладнання, стрілового обладнання, колійного мінного трала, установки розмінування, редуктора привода насосів, гідропривода та електропневматичної системи.

Колійний мінний трал призначений для подолання інженерною машиною розгородження ІМР-2 протитанкових мінних полів із протигусеничних мін усіх типів встановлених як на поверхні ґрунту, так і в ґрунт у літніх умовах, на поверхні снігу і в сніг у зимових умовах, а також протиднищевих мін із штирьовими підривниками.

Вага трала 950 кг, швидкість руху машини з тралом 6-15 км/год.

Трал складається із тралового обладнання і механізмів переводу.

Машини для встановлення, розвідки та подолання мінно-вибухових загороджень.

Гусеничний мінний загороджувач ГМЗ-З призначений для швидкісної механізованого встановлення протитанкових протигусеничних і протиднищевих (останні тільки з неконтактними підривниками) мін у ґрунт (сніг) і на ґрунт на шляхах руху танків і бронемашин противника.

Базовою машиною для першої моделі мінного загороджувача стала 100-мм артилерійська самохідна установка розробки п'ятдесятих років СУ-100П.

Вага 28,5 т. Довжина машини 9,3 м, ширина 3,25 м, висота 2,7 м. Двигун потужністю 382,5 кВт. Забезпечує швидкість 55-60 км/год. Широкі гусениці у сполученні зі зменшеною, порівняно з артсистемою, вагою забезпечили досить низький питомий тиск на ґрунт - лише 0,67 кг/см2. Це забезпечило машині високу прохідність по заболоченій місцевості (порівняно з танком Т-72, питомий тиск 0,78 кг/см2). Заправлення машини - 700 л дизельного палива, забезпечує пробіг до 500 км. Машина долає підйом до 30, допустимий крен 25, долання рову - 3 метри, брід глибиною 1 метр. Машина може викладати міни на ґрунт (на сніг) або в ґрунт (у сніг). Швидкість мінування 6-16 км/год. Максимальна довжина одного ряду мінного поля, що може бути встановлене одним заряджанням становить до 1000 метрів (із мін з контактними зривниками) та до 2000 метрів (із мін з неконтактними зривниками).

Час переведення обладнання для мінування в бойове положення до 2 хв, у транспортне положення до 8 хв.

Час перезаряджання машини екіпажем - 60 хв, інженерно-саперним відділенням - 20 хв. Укладання мін у лотки здійснюється через великі люки, що відкриваються, на даху машини.

ГМЗ-3 оснащений механізмом самообкопування, що дозволяє здійснювати механізоване облаштування укриття для машини в середніх ґрунтах. Для виконання інших завдань пристрій не призначений і не пристосований.

Рис. 198. Самохідна легкоброньована гусенична плаваюча установка розмінування УР-77

Самохідна легкоброньована гусенична плаваюча установка розмінування УР-77 призначена для пророблення проходів шириною 6 метрів у мінних полях, що складаються з протитанкових протигусеничних мін протитанкових протиднищевих мін зі штирьовим датчиком цілі.

Установка розмінування УР-83П призначена для пророблення проходів шириною 6 метрів у мінних полях, що складаються з протитанкових протигусеничних мін і протитанкових протиднищевих мін зі штирьовим датчиком цілі.

Рис. 199. Установка розмінування УР-83П

Таблиця 54

Тактико-технічні характеристики установок розмінування